이번주 무한도전은 '2009 서바이벌 동거동락'이라는 포맷으로 진행되었다. 10년 전 '목표달성 토요일'이라는 프로그램의 한 코너였던 동고동락을 차용한 것인데, 그 때와 지금의 MC가 유재석이라는 공통점이 있다.
워낙 인기 있었고 좋아했던 프로그램이라 무한도전을 통해 만날 수 있어서 좋았고 반가웠다. 기존의 무한도전 멤버를 포함해서 10명의 게스트가 참가했는데, 기존의 동거동락과 다른 것은 모두 남자로만 이루어졌다는 점이다. 무한도전 자막에 나왔듯이 땀내 폴폴 풍기는 남자 고등학교 운동회와 같은 분위기였다.
제목에서 풍기듯 이번 주 무한도전은 한 사람씩 탈락하는 서바이벌 형식으로 진행되었는데, 무한도전의 고정 멤버인 정형돈과 정준하의 탈락은 충격일 수 밖에 없었다. 특히나 정형돈은 원년멤버로 유재석과 함께 시청률 4%였던 초기 무한도전에서부터 함께 해왔기에 그 충격이 더 했다.
그런데 왠지 정형돈의 탈락을 보고 있자니 눈물이 핑 돌았다. 왜일까? 웃기기도 하고 충격적이기도 해서 그렇겠지만 얼마 전에 끝났던 쌍용차 노동자의 모습이 겹쳐졌기 때문이다.
무한도전은 예능에서는 보기 드물게 정치 사회적인 이슈들을 끌어온다. 우연히도 이번 주에는 원년멤버 정형돈의 탈락을 쌍용자동차 노동자의 해고라는 이슈를 사용해서 설명했다.
쌍용자동차 문제에서 정리해고 대상자와 비대상자 간의 갈등, 이른바 산 사람과 죽은 사람의 갈등 또한 큰 문제가 되었다. 산 사람은 사측과 공권력과 함께 투쟁하는 죽은 사람들을 폭력적으로 공장 밖으로 몰아내려 했었고, 물과 음식, 의약품의 반입마저 철저히 막았다. 그리고 공장 밖에서 비인도적인 행위에 항의하는 가족대책위와 시민단체에게도 쇠파이프와 각목 등으로 물리력을 행사했다. 산 사람에게는 더 이상 죽은 사람의 외침이 들리지 않았다.
정리해고된 쌍용자동차 노동자의 억울함은 다른 것이 아니었다. 잔업, 특근 등 죽어라 회사에서 일했지만 결국 돌아온 건 해고 통지서였다. 쌍용자동차를 먹튀 자본인 상하이자동차로 넘긴건 경영진이지만 모든 책임은 노동자가 져야 하는 이상한 상황이었다. 몸과 마음을 바친 직장이 자신을 그렇게 내팽겨칠때에 배신감이란 이루 말할 수 없을 것이다.
지금 쌍용자동차 파업은 노사 간의 극적인 타결로 종료되었다. 하지만 파업이 끝나 공장이 정상 가동된다고 해서 모든 것이 해결된 것은 아니다. 협상으로 인해 52%의 노동자는 정리해고 되었고, 파업에 참여했던 23명의 노동자는 구속되었다. 앞으로 몇 명이 더 구속될지 모르는 일이다. 그리고 피해액에 대한 민사소송은 회사가 정상화되면 취하하기로 합의되었지만 솔직히 정상화 될지는 미지수다.
하지만 더 큰 문제는 이번 파업으로 인해 산 사람과 죽은 사람의 극한적인 대립으로 인한 감정의 골이 여전한 점이다. 한 동네에서 살던 사람들이 한 순간에 적이 된 그곳에서 옛날의 살가운 정을 기대하기란 힘들다.
쌍용자동차의 파업이 참사로 이어지지 않고 종료되었기에 다행이지만 돌이켜보면 완강했던 투쟁에 비해 성과는 미미하다. 그리고 현 노동운동의 한계를 극명하게 보여줬던 투쟁이었다. 이번 투쟁을 반면교사로 삼아 앞으로 이런 슬픈 일들이 벌어지지 않았으면 좋겠다.
이번 쌍용자동차 투쟁에서 기억에 남는 구호들이 있다. 이 구호들을 가슴 깊이 새겼으면 한다.
'해고는 살인이다'
'함께 살자'
워낙 인기 있었고 좋아했던 프로그램이라 무한도전을 통해 만날 수 있어서 좋았고 반가웠다. 기존의 무한도전 멤버를 포함해서 10명의 게스트가 참가했는데, 기존의 동거동락과 다른 것은 모두 남자로만 이루어졌다는 점이다. 무한도전 자막에 나왔듯이 땀내 폴폴 풍기는 남자 고등학교 운동회와 같은 분위기였다.
제목에서 풍기듯 이번 주 무한도전은 한 사람씩 탈락하는 서바이벌 형식으로 진행되었는데, 무한도전의 고정 멤버인 정형돈과 정준하의 탈락은 충격일 수 밖에 없었다. 특히나 정형돈은 원년멤버로 유재석과 함께 시청률 4%였던 초기 무한도전에서부터 함께 해왔기에 그 충격이 더 했다.
그런데 왠지 정형돈의 탈락을 보고 있자니 눈물이 핑 돌았다. 왜일까? 웃기기도 하고 충격적이기도 해서 그렇겠지만 얼마 전에 끝났던 쌍용차 노동자의 모습이 겹쳐졌기 때문이다.
무한도전은 예능에서는 보기 드물게 정치 사회적인 이슈들을 끌어온다. 우연히도 이번 주에는 원년멤버 정형돈의 탈락을 쌍용자동차 노동자의 해고라는 이슈를 사용해서 설명했다.
쌍용자동차 문제에서 정리해고 대상자와 비대상자 간의 갈등, 이른바 산 사람과 죽은 사람의 갈등 또한 큰 문제가 되었다. 산 사람은 사측과 공권력과 함께 투쟁하는 죽은 사람들을 폭력적으로 공장 밖으로 몰아내려 했었고, 물과 음식, 의약품의 반입마저 철저히 막았다. 그리고 공장 밖에서 비인도적인 행위에 항의하는 가족대책위와 시민단체에게도 쇠파이프와 각목 등으로 물리력을 행사했다. 산 사람에게는 더 이상 죽은 사람의 외침이 들리지 않았다.
정리해고된 쌍용자동차 노동자의 억울함은 다른 것이 아니었다. 잔업, 특근 등 죽어라 회사에서 일했지만 결국 돌아온 건 해고 통지서였다. 쌍용자동차를 먹튀 자본인 상하이자동차로 넘긴건 경영진이지만 모든 책임은 노동자가 져야 하는 이상한 상황이었다. 몸과 마음을 바친 직장이 자신을 그렇게 내팽겨칠때에 배신감이란 이루 말할 수 없을 것이다.
지금 쌍용자동차 파업은 노사 간의 극적인 타결로 종료되었다. 하지만 파업이 끝나 공장이 정상 가동된다고 해서 모든 것이 해결된 것은 아니다. 협상으로 인해 52%의 노동자는 정리해고 되었고, 파업에 참여했던 23명의 노동자는 구속되었다. 앞으로 몇 명이 더 구속될지 모르는 일이다. 그리고 피해액에 대한 민사소송은 회사가 정상화되면 취하하기로 합의되었지만 솔직히 정상화 될지는 미지수다.
하지만 더 큰 문제는 이번 파업으로 인해 산 사람과 죽은 사람의 극한적인 대립으로 인한 감정의 골이 여전한 점이다. 한 동네에서 살던 사람들이 한 순간에 적이 된 그곳에서 옛날의 살가운 정을 기대하기란 힘들다.
쌍용자동차의 파업이 참사로 이어지지 않고 종료되었기에 다행이지만 돌이켜보면 완강했던 투쟁에 비해 성과는 미미하다. 그리고 현 노동운동의 한계를 극명하게 보여줬던 투쟁이었다. 이번 투쟁을 반면교사로 삼아 앞으로 이런 슬픈 일들이 벌어지지 않았으면 좋겠다.
이번 쌍용자동차 투쟁에서 기억에 남는 구호들이 있다. 이 구호들을 가슴 깊이 새겼으면 한다.
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'함께 살자'
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